Сотрудники областного предприятия «Смоленскавтодор», которое занимается ремонтом и обслуживанием дорог, 27 мая начали забастовку. Проблемы здесь появились давно. Игорь работает мастером участка на предприятии. В разговоре с «Региональным аспектом» он рассказал, что сотрудники за свои деньги обслуживают технику.
— Запчасти все покупаем за свой счет, горюче-смазочные материалы не оплачиваются. Была задолженность перед нами, но выплатили только за март и половину апреля. Люди содержат технику за свой счет. Водители тоннами собирают чеки, но только слышат, что «все оплатят», — рассказывает Игорь.
Евгений проработал на предприятии восемь лет. Уволился совсем недавно — как раз из-за бардака.
– Оклад в среднем 8-9 тысяч рублей, к ним идут премии, которые только на усмотрение руководства выписываются. И получается средняя зарплата инженера — 30 тысяч. То, что мы выиграли по судам, так и не выплатили — а там от 400 тысяч рублей за год. Технику сам ремонтируешь, а ставишь на ремонт — это простой, и ты еще и без зарплаты останешься. Да и коммунальные проблемы на предприятии вечно: течет крыша даже в кабинете директора, — рассказал «Региональному аспекту» Евгений.
Чтобы решить конфликт с участием профсоюза было создано примирительное соглашение. Как рассказал «Региональному аспекту» председатель областного отделения Общероссийского профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Виталий Кулешов, 27 мая руководитель «Смоленскавтодора» Павел Березкин подписывать этот документ отказался.
— Он сказал, что не потерпит никаких требований, к коллективу не пойдет. Получилось, что соглашение примирительной комиссии пошло прахом. Народ не стерпел и предложил объявить забастовку, «за» проголосовали единогласно, — рассказал Кулешов.
После этого с предприятия начали вывозить технику — около 40 единиц — в другой филиал. Туда же начали зазывать бастующих работников — якобы там будут и хорошие зарплаты и условия.
Из-за того, что люди могли остаться без зарплаты, они решили приостановить забастовку и ночная смена вышла на работу 28 мая. Но техники уже не было, говорит Кулешов, и работать было не на чем. То же самое повторилось утром 28 мая — люди планировали выйти на утреннюю смену, но техники не было. Забастовка продолжилась. После этого часть машин вернули.
— Все нарушения со стороны руководства предприятия зафиксированы на видео, помимо вынужденного простоя по вине работодателя, он мешал забастовке, на которую люди имеют право. Сейчас готовится заявление в прокуратуру, направили обращения в СК и правительство. На место уже приезжали представители прокуратуры и федерального профсоюза, — добавляет Кулешов.
Это не первая попытка добиться соблюдения своих прав. По словам Кулешова, за последние годы прошло больше 300 судов: сотрудникам удалось добиться увеличения зарплаты, компенсаций за задержки оплат в 2022-2023 годах. Продолжаются процессы по устранению других нарушений на предприятии.
— Но движений нет, исполнения нет. Прокуратура находила множество нарушений, но из них исполнено одно — работники начали проходить ежегодный медосмотр. Мы расцениваем это не просто как невыполнение законов, но и как скотское отношение к работникам, — добавил Кулешов.
В администрации города вопрос о комментарии от «Регионального аспекта» проигнорировали.
Видео: Главное в Смоленске.
